El acceso al circuito semiurbano Madring durante el Gran Premio de Fórmula 1, que se llevará a cabo en la capital del 11 al 13 de septiembre, se dividirá en dos zonas independientes sin conexión peatonal entre ellas. Cada zona contará con accesos y rutas propias, y se ha creado una aplicación oficial que proporcionará mapas y actualizaciones de movilidad.
Madring ha presentado el dispositivo de movilidad para el evento, que tiene como objetivo priorizar el transporte público y facilitar la llegada de los aficionados. De esta manera, el circuito se dividirá en dos sectores: Madring Sur, vinculado a Ifema Madrid y la calle Ribera del Sena, que comprende las secciones 1 a 5; y Madring Norte, en Valdebebas, que abarca las secciones 6 a 17. La entrada será la clave para planificar el viaje, ya que cada comprador recibirá recomendaciones específicas de transporte según su entrada.
Los asistentes podrán consultar la nueva aplicación para obtener información sobre movilidad, contenido útil y actualizaciones. El dispositivo incluye 15 zonas de prefiltrado, 18 accesos y más de 150 carriles de entrada, y la señalización guiará a los participantes hasta su acceso correspondiente.
La organización ha recordado que el Metro, Cercanías, autobuses de EMT y servicios especiales de lanzadera serán las principales opciones de transporte. Las estaciones de Feria de Madrid, Mar de Cristal, Valdebebas, Canillas y San Lorenzo son los puntos de referencia clave. Se espera que la Línea 8 del metro tenga trenes de hasta seis coches y frecuencias de tres minutos en horarios picos, mientras que la Línea 4 también ampliará las alternativas de acceso. Para Madring Norte, la estación de Cercanías Valdebebas será la principal referencia, con servicios de Renfe reforzados durante el fin de semana.
Habrá restricciones de tráfico y controles de acceso en áreas cercanas al circuito. Puntos de regulación permitirán filtrar o desviar el tráfico sin cerrar todas las vías. En el entorno inmediato, las vías tendrán tráfico restringido, lo que incluye controles específicos que limitarán el acceso a vehículos no autorizados. Además, se habilitarán zonas de aparcamiento en el Estadio Metropolitano y el Estadio Alfredo Di Stefano, con recomendaciones para el uso de taxis y VTC.
Fuente: www.infobae.com
