O Metropolitano iniciará uma fase de teste em outubro para o novo corredor da Vía Expresa Grau, conectando o sistema de ônibus com a Linha 1 do Metrô de Lima.
Na primeira semana de outubro, o Metropolitano dará início a uma fase de teste que incluirá o transporte de passageiros com o pagamento da tarifa, após uma marcha sem passageiros que começou em 31 de agosto e se estenderá até 30 de setembro. Durante esta primeira etapa, os motoristas do Metropolitano estão realizando percursos sem passageiros pelo trecho recém-construído para se familiarizar com a rota, as distâncias e o funcionamento das faixas segregadas, semáforos, portas automáticas e sensores do corredor.
A supervisão desses testes está a cargo da Municipalidade de Lima, da Autoridade de Transporte Urbano para Lima e Callao (ATU) e da Empresa Municipal Administradora de Pedágio de Lima (EMAPE). Entre outubro e novembro, a fase de teste permitirá que um número controlado de usuários se desloque da Estação Central até os novos pontos de parada nas avenidas Abancay, Andahuaylas e Parinacochas, com condições reais de operação, incluindo a cobrança da tarifa correspondente. “Esses testes com os ônibus vazios permitirão a adaptação de nossos condutores e do equipamento técnico”, indicou David Hernández, presidente executivo da ATU.
O prefeito de Lima, Renzo Reggiardo, mencionou que se prevê que a operação regular da ampliação, igualando o restante das estações do sistema, comece em dezembro. A expansão da Vía Expresa Grau incluirá quatro novos pontos de parada: Abancay, Andahuaylas e dois em Parinacochas, cada um com estruturas independentes para cada sentido de circulação. Também será acrescentada a estação de transferência Grau, que facilitará a transferência para a estação Grau da Linha 1 do Metrô de Lima.
Essa infraestrutura, que está localizada na avenida Aviación, inclui uma conversão em U para os ônibus do Metropolitano e será o elo entre ambos os sistemas de transporte público da capital peruana. Segundo a última supervisão, o conjunto de estações apresenta um avanço de 95%. Estima-se que, uma vez concluído o trecho de 2,8 quilômetros, o percurso entre Carabayllo e o centro de Lima será reduzido a trinta minutos, representando uma melhoria significativa em relação à congestão atual.
O projeto iniciou-se em novembro de 2024, quando a Municipalidade de Lima assinou um contrato com a Organização Internacional para as Migrações (OIM) e o consórcio El Almirante. Esta ampliação faz parte de um pacote de vias expressas apresentado durante a gestão de Rafael López Aliaga e continuou sob a administração de Reggiardo, que era o vice-prefeito na época.
Fonte: www.infobae.com
